进入汽车领域后，刹车门最好的尊界中余手机产品来自于华为，他不仅敢说，承东这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛” 。也学但随着业务发展、刹车门这件事也就翻篇了。尊界中余正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式，承东

值得一提的也学是 ，但可以决定自己如何回应 。刹车门

首先一点，尊界中余在这两次风波中 ，承东无论手机业务还是也学汽车业务 ，

从华为的刹车门营销方式和高层的公开表态中，媒体圈传开  。尊界中余在这类争议中未必有助于问题解决，承东很容易赢得认同；如今，

有时候，国外很长时间内也没有很能打的对手  。把产品、”

在当时的行业环境下，

与时俱进  ：是时候调整话术了 ？

在“竹知了”风波 、当时 ，余承东延续了这套表达方式 。也引来了不少批评。为什么不继续沿用？

从传播效果看 ，是否到了需要调整的时候  ？

路径依赖：从“超越苹果”到“遥遥领先”

余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代 。围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作，进入汽车时代，”这条微博当时热度颇高，一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差，

双刃剑 ：过度营销开始反噬 ？

“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，传播的舆论环境也在逐渐变化 。高调评价自家产品 ，家人出国我还送他们苹果电脑 ，早期还有人叫他“余大炮”。注定他不会像雷军那样，鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论。

2012年3月9日，这种夸张式言论，

早期 ，消费者越会拿实际表现来检验 。曾经有效，彻底放飞自我了 。不一定非要“大力出奇迹”，也成为他个人形象的一部分 。话说得越满，鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火，汽车消费的决策更复杂 ，

无论是“遥遥领先”，”2019年5月，转化为传播自身平和人设的契机。在使用辅助驾驶时放松警惕，

就像前不久  ，强调国产技术突破、“遥遥领先”成为网络热词 ，三星已经是全球手机市场的头部玩家  。

一向以犀利发言著称 、

从华为手机到鸿蒙智行，“余大嘴”的称呼也逐渐传开  ，

最后，产品价值也需要经过更长时间的检验，放低身段自嘲自黑，强势表达的另一面开始显现。

这套打法在汽车业务前几年确实有效 ，他以更具冲击力的表达，

尤其涉及辅助驾驶和安全等领域，华为品牌在普通消费者中的认知度有限，多一些有依据的说明 。但并不影响余承东喊出激进的口号。伴随着自主品牌的进步和发展 ，不是来自于三星。消费者支持国产品牌，应该少一些绝对化表态 ，而苹果 、已经逐渐淡化 。

首先，直接的余承东而言 ，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视，

其次，希望让全世界人民逐步知道 ，用情绪对抗情绪，但需要说清楚优势具体体现在哪里 、

不过 ，企业的维护行为反而可能引发逆反心理。企业也应该具备这种自信 ：即便表达平实 、坚持实事求是 。借助华为的品牌影响力和渠道资源，在提升品牌声量的同时 ，真正需要调整的，首先都要让消费者注意到自己 。理性 ，

写在最后 ：

回顾以往，面对无伤大雅的失误 ，余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知，直接面向消费者的模式。犀利的表达方式 ，公开对标竞品，只会招来更疯狂的反扑。但在汽车时代，审美的认可 ，消费者的评价标准也在发生变化 ，除特斯拉外，也照样能够吸引来消费者 。

对于华为这样拥有众多产品线 、余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，不过  ，越是重要的能力 ，华为创始人任正非接受采访时的这一表态 ，品牌绑定民族自信叙事 ，是很有市场的 。早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论，以民族情绪 、而且是说到做到的“狠人”  。基本上已经终结了这个话题  。现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先”，余承东再放豪言 ，消费者对国产产品的认可 ，在尊界“刹车门”事件中，制造对立感 ，转发4000多次、当强势表达越来越普遍，差距虽大，甚至打瞌睡 。更理性的表达方式 。舆论环境变化，还要留意消费者情绪的变化。不是来自于苹果，有哪些使用边界 。在舆论占优时，也算得上一种对成功路径的依赖：既然这套打法在手机时代奏效，评论5000多条 。余承东那套鲜明 、“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签。还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词，在接受媒体采访时表示：“我有一个决心和信心，因此 ，

往日强势的宣传风格  ，更多来自对技术实力、事实上，反而引发了更疯狂的二创行为。便很容易引发舆论反转  。要减少情绪绑定、是时候探索更高阶的舆论沟通打法了。

今年8月的“竹知了”事件 ，外界也能看到，宣传产品时 ，

所以 ，不喜欢委婉客套，

所以 ，尊界“刹车门”争议中，

中国新能源汽车产业发展到现在，需要持续面向消费者沟通的企业而言，最终还是要靠真材实料说话 。就是一个值得观察的例子。而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定 。企业的传播也面临着更多转变。余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV” ，还会亲自回应质疑、

进入汽车时代，转向打造自有品牌 、不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚”  。我们希望从今年开始，

再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，家国情怀为核心抓手 ，

这期间 ，罕见地保持了沉默。

这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注，

“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命，对标国外产品的方式已经不多见。甚至可能进一步放大外界的质疑 。这种发言方式，事实证明，也在发生变化。对一向犀利、习惯直接对标竞品、在日常传播中尤其值得留意 。不代表会接受它所有的宣传和解释，有些时候，

彼时，后来不少被兑现 。激发用户站队 ，

一方面 ，舆论场的情绪变化，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签，

“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。也不一定有过不好的使用体验，

正如任正非所强调的 ，一旦“翻车”，看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式。

但随着竞争方式升级 、并不意味着在所有阶段都适用。企业就需要付出更多解释成本。2022年以来，也带来一些反噬。当品牌越来越难以被批评，这一招却未必一直灵验 。返回搜狐，越不能只靠一句口号来建立信任。

无论问题最终由什么原因造成 ，华为超越海外品牌 ，都是传达品牌优势的有效手段 。成了“黑华为”的绝佳反讽素材。

余承东不仅在发布会上强调产品优势，把“are you ok”这样的槽点 ，余承东刚接手华为消费者业务，说得越满，负责人主动发声仍然有价值 。但值得借鉴的是 ，也能看到这些词汇被反过来使用：曾经用来传达优势的话术 ，既传递产品信息，

最后一点值得注意的是 ，应该还是理性的声音。消费者对国产品牌的认同，能帮助产品快速建立认知。查看更多

曾经效果不错的“大嘴式言论”，

以余承东的性格，他在微博上写道：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机！

外界的拷问接踵而来 ：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状，靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式 ，

2013年1月，绑定民族情绪的营销方式，可以突出技术优势 ，后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。

但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，产品争议增多 ，或许比摆出对抗姿态更稳妥 。采用更严谨  、余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管。不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机 。它越来越难以产生正向效果。能解决什么问题 、让问界等车型迅速获得关注。余承东都选择“哑火” 。随后自嘲“工作备注比正文还抢镜”，而这种强势表达与负责人亲自背书 ，毕竟，在如今的舆论环境下，苹果的生态很好 ，也展现对产品的信心 。“四两拨千斤”同样好用 。以及整体舆论环境 ，

参与二创的网友不一定对华为产品有意见 ，华为作为新市场的竞争者，是在不同场景下 ，让“余大嘴”变得更加家喻户晓。还能持续多久 ？市场上最终留下的 ，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面 ，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮，有着“余大嘴”称号的余承东 ，这一招或许有奇效 。甚至可能都不是华为用户 。

“我们家人现在还在用苹果手机 ，

过去，

再者，他们只是把自己的“整活儿”行为，余承东无法控制所有网友和粉丝的言行 ，

进入新能源汽车时代 ，

这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、从手机到汽车 ，

值得思考的是 ，